Wypalona tarcza sprzęgła nie jest już w stanie przenosić mocy. Całkowicie uszkodzona tarcza sprzęgła nie reaguje, gdy włączamy bieg do przodu i chcemy, żeby auto ruszyło, bo przeniesienie mocy jest już w tarczy sprzęgła. Przerywając i powoli przyspieszając, aby samochód mógł jechać do przodu, aż do drugiego i trzeciego biegu, możemy natychmiast nacisnąć pedał gazu, aby silnik mógł pracować na wysokich obrotach. Jeśli nasz samochód ma w tym momencie wyraźną reakcję do przodu, oznacza to, że nie ma problemu z naszym sprzęgłem. Jeśli wciśniemy pedał gazu, obroty silnika są bardzo wysokie, ale samochód nie reaguje na ruch do przodu, to znaczy, że ślizgała się tarcza sprzęgła.
Podczas całego procesu, od uruchomienia samochodu do normalnej jazdy, kierowca może w razie potrzeby manipulować sprzęgłem, aby tymczasowo odłączyć lub stopniowo włączyć silnik i układ przeniesienia napędu w celu odcięcia lub przeniesienia mocy wyjściowej z silnika do układu przeniesienia napędu. Jego funkcją jest stopniowe włączanie silnika i skrzyni biegów, aby zapewnić płynny rozruch samochodu; tymczasowo odciąć przenoszenie mocy między silnikiem a skrzynią biegów, aby ułatwić zmianę biegów i zmniejszyć wpływ zmiany biegów; gdy samochód jest pilnie hamowany Odegraj funkcję separacji, aby zapobiec przeciążeniu układu skrzyni biegów, takiego jak skrzynia biegów, pełniąc w ten sposób pewną rolę ochronną.
Tarcza sprzęgła jest spalona, czyli tarcza sprzęgła jest zużyta do tego stopnia, że nie może normalnie pracować. Typowe cechy to trudność w przesuwaniu i niepełna separacja mocy. Po wciśnięciu pedału sprzęgła trudno zmienić biegi i wrzucić nowe biegi lub jest to niemożliwe. Osiągnij zmianę. Sprzęgło w zasadzie nie działa' W momencie, gdy się wypali, poczujesz silny zapach spalenizny, a następnie pojazd nie uruchomi się lub przepustnica gwałtownie się ześlizgnie po ledwie rozruchu. Zasadniczo ludzie, którzy potrafią prowadzić, mogą odczuwać dużą różnicę.
