Rolą chińskiego ciągnika siodłowego 240-1006312 MTZ jest:
W skrzynce rozrządu silnika znajdują się trzy kluczowe koła zębate, a mianowicie: koło zębate wału korbowego, które jest na stałe połączone z wałem korbowym; Koło zębate wałka rozrządu połączone z krzywką napędzającą zawór; Koło zębate pompy wysokiego ciśnienia połączone z wałem napędowym pompy wysokiego ciśnienia; Te trzy koła zębate są zbiorczo nazywane zębatkami rozrządu
240-1006312 MTZ Gear ma następujące funkcje:
Koło zębate pośrednie wału korbowego spełnia dwie główne funkcje:
Dostosuj przełożenie skrzyni biegów do potrzeb rozrządu silnika.
Czysta transmisja
Po pierwsze: koło zębate wału korbowego w silniku jako koło napędowe, aby napędzać obrót innych kół napędzanych, takich jak koło zębate wałka rozrządu, koło pompy oleju, koło pompy paliwa itp. Te pary kół zębatych muszą być obracane zgodnie z określonym przełożeniem , czyli koło zębate wału korbowego wykonuje jeden obrót, a pozostałe koła zębate wykonują tyle obrotów, aby zapewnić prawidłowy rozrząd silnika. W przeciwnym razie wlot i wydech silnika, wtrysk paliwa, zapłon i czas spalania zostaną zakłócone i nie będą mogły działać normalnie. Czasami bezpośrednia zmiana rozmiaru i liczby zębów tych kół zębatych może nadal nie spełniać wymagań dotyczących przełożenia. W tej chwili do tych par kół zębatych można dodać środkowy bieg, aby dostosować przełożenie do wymagań.
Po drugie: konstrukcja samego silnika, koło zębate wałka rozrządu, koło zębate pompy olejowej, odległość między kołami zębatymi pompy paliwa jest stosunkowo duża, przy parze przekładni zębatych konieczne jest, aby średnica koła zębatego była bardzo duża, co może się nie spełniać wymagania konstrukcyjne silnika. Dodanie w tym momencie przekładni pośredniej może rozwiązać ten problem i zaspokoić potrzeby zwartej konstrukcji silnika.
Popularne Tagi: Części do ciągników MTZ 240-1006312 przekładnia, Chiny, dostawcy, producenci, fabryka, cena
